Audi hat uns beim Audi TT der dritten Generation durch die Veröffentlichung von zwei offiziellen Skizzen und einem etwas trüben Foto des brandneuen Modells eine Schleichhöhe gegeben. Die Wraps werden auf der Genfer Motorausstellung aus dem TT abfallen. Diese Skizzen veranschaulichen das neue Modell eine evolutionäre Styling-Technik, in der die vertraute TT-Form beibehalten wird, wobei Styling-Cues aus dem Rist-Supercar ausgeliehen wird.
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Die offiziellen Skizzen ähneln stark der Illustration eines Künstlers (siehe Galerie) Automobile Express, die in Auftrag gegeben wird, wie der TT der nächsten Generation aussehen würde. Sofortige Änderungen sind gegenüber dem ausgehenden Modell mit dem neu gestalteten Frontend zu sehen, das einen viel aggressiveren und härteren Look verleiht. Der umgestaltete Kühlergrill, die schlankeren LED-Scheinwerfer und die gemeißelte Motorhaube wurden vom R8 Supercar und E-Tron-Konzept inspiriert.
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Weitere subtile Änderungen sind das Vier-Ring-Audi-Logo, das sich jetzt über dem vorderen Kühlergrill befindet, und eine viel ausgeprägtere Falte entlang der Carry-Linie, was den ausgestellten Radkästen viel mehr Wert legt.
Audi TT 2014: Interieur
Während es keine Skizzen des Innenraums gibt, hat Audi bereits Bilder und Details der revolutionären Kabine veröffentlicht, die der neue TT annehmen wird. Ein vollständig integriertes 12,3-Zoll-Infotainment-System ersetzt den herkömmlichen Wählcluster und leitet alle Daten direkt an den Treiber weiter. Weitere Merkmale sind ein neues Lenkrad mit flachem Boden und Lüftungsschlitze mit einer digitalen Temperatur-Anzeige.
Audi wird auch die Fahrdynamik des TT umfassend überarbeiten, indem er Gewicht ablegt und die Leistungslücke zum Porsche Boxster schließt. Unter der neuen MQB -Plattform von Skin Audi wird die Grundlage für das neue Modell für die Grundlage für das neue Modell erhalten, während eine Körperschale vorwiegend aus Aluminium herausgearbeitet wird, um 60 kg aus dem Kerbgewicht zu schneiden. Mit der MQB -Plattform können die Vorderräder auch nach vorne treten, ohne die Position des Motors zu beeinflussen, was zur Verbesserung der Fahrqualität und des Handlings beiträgt.
Audi TT 2014: Motoren
Es gibt kein offizielles Wort darüber, welche Motoren der TT der dritten Generation verwenden wird, aber der Großteil der Motoroptionen besteht wahrscheinlich aus Vierzylindermotoren. Die Stromversorgung wird von rund 180 PS und 220 PS reichen, während ebenfalls viel effizienter und sauberer Dieselmotoren angeboten werden müssen. An der Spitze des Bereichs werden die TT-S von einem brandneuen 275 PS 2,0-Liter-Turbo angetrieben, wobei die TT-Rs eine überarbeitete Version des 2,5-Liter-TFSI mit fünf Zylinder verwenden, der voraussichtlich rund 375 PS entwickeln wird .
Weitere technische Details und das Auto selbst werden nächsten Monat bei Genf enthüllt. Erwarten Sie einen leicht aufgeblasenen Preis von rund 25.000 Pfund, wenn der TT später in diesem Jahr in Ausstellungsräumen eintrifft.