Mercedes-AMG hat überprüft, ob die Motoren der nächsten Generation eine neue, elektrisch unterstützte Turboladertechnologie funktionieren werden. Zusätzlich zu den Turbos, die größer sind als die derzeit vom Unternehmen verwendeten, werden die neuen Einheiten ebenfalls einen an Turbinen montierten Elektromotor für eine verbesserte Reaktion funktionieren.
Die Innovation wird direkt vom Formel-1-Team von Mercedes-AMG aufgehoben und wurde mit dem Turboladerhersteller Garrett zusammenentwickelt. Das Bündel besteht aus einem großen Kompressor, einem Verwaltungssystem sowie einem Elektromotor, der einen Durchmesser von ungefähr vier Zentimetern misst, der an die großartige Seite des Turboladers angeschlossen ist.
New Mercedes-AMG A 45 S 2020 Review
Wenn das Verwaltungssystem einen Anstieg der Motorlast erfasst, dreht es das Kompressorrad mit einer Geschwindigkeit von bis zu 170.000 U / min, wodurch die Abgasgase unterstützt werden, um die Turbine in Bewegung zu bringen und einen Schub zu erzeugen. Der Motor wird vom 48-Volt-System des Autos angetrieben, wie er an Mercedes-AMGs milde Hybridmodelle angepasst wird.
Werbung – Der kurze Artikel wird unten fortgesetzt
Mercedes-AMG gibt an, dass das elektrische System die Turbine auch dann drehen kann, wenn der Fuß des Fahrers nicht in der Gas ist, wodurch der Luftstrom mit dem Turbolader während des Bremens sowie die Minderung der Verzögerung bei der Wiedereinstörung des Stroms erhalten bleibt.
Der elektrisch unterstützte Turbolader ist auf einer verbesserten Version des M139 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotors von Mercedes-AMG abgebildet, was darauf hindeutet, dass das Unternehmen derzeit eine noch viel leistungsstärkere Version dieses Motors einrichtet.
Was machen Sie von der neuesten Turboladertechnologie von Mercedes-AMG? Lassen Sie uns im Kommentarbereich unten verstehen…