vor, und dieser Variety Rover Chieftain von Jensen Worldwide Automotive (JIA) ist der aktuelle, um an einem wachsenden Paket teilzunehmen.
Am beliebtesten für seine resto -modische Version des Jensen -Interceptors hat JIA sowohl mechanische als auch kosmetische Verbesserungen des Chieftains eingerichtet, mit dem die Autos und Lkws viel besser zu fahren und mit dem Lastwagen zu fahren.
Klassische Variety Rovers erhalten Elektroautos und LKW -Umwandlung von Lunaz
Jia begann mit dem Chassis des Variety Rover und ließ die Online-Achsen des 4×4 zugunsten einer völlig unabhängigen Doppel-Wischknochen-Suspension ab. Um jedoch die berühmten Offroad-Fähigkeit des Autos beizubehalten, entwickelte das Unternehmen ebenfalls ein Paar spezielle Reittiere, mit denen es die ursprünglichen Differenzierungen des Variety Rover nutzen konnte.
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Die 40 Jahre alten Bremsen sowie die Hubs des MK1 Variety Rover wurden ebenfalls durch Elemente aus der Discovery 3 sowie durch Variety Rover Sport ersetzt. JIA sammelte ein neues Servolenkungsgebiet sowie Anti-Roll-Bars, die an der aktualisierten Version des Variety Rover Classic angeboten wurden, um das schlechte Management sowie die Body Roll zu probieren und zu beheben, die frühe Autos plagten.
Der ursprüngliche 3,5-Liter-Rover-V8 des 4×4 wurde aufgerüstet, mit einem viel leistungsstärkeren 6,2-Liter-LS3-V8 der Chevrolet Corvette, der seinen Platz einnimmt. Es ist mit einem neuen Sechsgang-Automatikgetriebe kombiniert, das sich so angepasst hat, dass er mit dem ursprünglichen Transferfall des Variety Rover zusammenarbeitet.