Renault hat die Abdeckungen von einer Formel-inspirierte Version seines Twizy EV abgehalten. Diese einmalige Idee wurde in der Fabrik des Unternehmens in Valladolid, Spanien, enthüllt und verfügt über eine Vielzahl von Motorsport-Technologien, die zu ihrem bemerkenswerten Look passen.
Die Twizy Renault Sport F1-Idee verwendet genau die gleichen großen, glatten Reifen wie einsitzende Rennwagen und verfügt Rad als Formel 3.5 Fahrzeug- und Energieeinsparung LED -Leuchten.
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Die größte Innovation ist jedoch hinter dem Treiber versteckt, wo Renault das Twizy mit dem gleichen kinetischen Energieheilungssystem (KERS) wie der gegenwärtige Ernte von F1 -Autos eingebaut hat.
Mit einem Glasschild im Dach sichtbar, nimmt das wassergekühlte KERS-System Energie von den Basisbatterien und füttert es dann mit einem leistungsstarken Elektromotor, um die Stromversorgung von 17 PS auf 97 PS für einen Zeitraum von 13 Sekunden zu steigern.
Dies bedeutet, dass die Idee von Twizy Renault Sport F1 genau die gleiche 6,1 Sekunde 0-62 km / h Sprintzeit wie die Hardcore Renaultsport Megane 265 Hot Hatch aufnehmen kann, während die Höchstgeschwindigkeit auf 68 Meilen pro Stunde erhöht wird.
Dieses KERS -System wiegt nur 30 kg und verfügt außerdem über einen „Wiederherstellungsmodus“, in dem die Aufträge gespeichert sind, die bereit sind, um Boost zu erzielen. Der Fahrer kann die Energiemenge auswählen, die mit einem Drehschalter am Lenkrad geerntet wird. Der “Boost” -Modus wird ausgelöst, indem die beiden Paddelschaller genau zur gleichen Zeit zurückgezogen werden, wodurch auch das blinkende hintere Bremslicht eingeschaltet wird.
Wenn das KERS -System aktiviert ist, wird die maximale Drehzahl des grundlegenden Motoraufstiegs auf 10.000 U / min und die Twizy -Idee auch das gleiche “R.S -Monitor” -Datenprotokollierungssystem ähnlich wie bei der Megane R.S. und neue Renaultsport -Clio -Modelle. Dies ermöglicht dem Fahrer, die Leistungszeiten und -figuren aufzuzeichnen und zu speichern.
Es wurde in nur 10 Monaten von einem Team von Renaultsport -Ingenieuren in Zusammenarbeit mit ihren F1 -Kollegen entwickelt. Jean-Michel Jaliner, Präsident von Renault Sport F1 ”
Obwohl es keine Pläne gibt, die Idee in die Produktion zu bringen, wird sie während des Jahres eine Reihe öffentlicher Auftritte machen, einschließlich eines Laufs des Hügels bei der Goodwood -Feier der Geschwindigkeit im Juni.