hinzu. Dies ist der neue Jaguar XF. Das vollständige Upgrade des BMW 5-Serie-Rivalen führt zur leichten Hybrid-Technologie, der neuesten Infotainment-Konfiguration der Marke sowie einer Reihe von Styling-Optimierungen.
Von außen sind die Modifikationen subtil. Die Front erhält einen neuen Stoßfänger, der tiefere, breitere Lüftungsschlitze bietet – eine Modifikation, die Jaguar -Staaten die Breite des Autos betonen. Darüber befindet sich ein Reformgitter mit einem neuen Einsatz, und während die Scheinwerfer genau die gleiche Form wie zuvor bleiben, funktionieren sie jetzt LED -Tech als Standard.
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Wie zuvor wird der XF sowohl in Limousinen als auch in nach Estate geprägten „Sportbrems“ -Formen angeboten. Beide Versionen erhalten einen überarbeiteten hinteren Stoßfänger, während der Salon geräucherte Rücklichter enthält.
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Im Inneren sind die Modifikationen viel bedeutender, wobei ein Großteil des erfrischten Stils auf erhebliche Verbesserungen der XFs in Autos und Lkw -Technologie zurückzuführen ist. Die Mittelkonsole wurde vollständig neu gestaltet und mit einem neuen, abgerundeten Glas-Touchscreen von 11,4 Zoll als Herzstück. Dadurch steuert das Pivi Pro -Infotainment -System von Jaguar, das schärfere, hellere Grafiken sowie eine Slicker -individuelle Schnittstelle enthält und die meisten größeren Navigation, Klima und Audiokräger auf das primäre Display übertragen.
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Das System verfügt ebenfalls über einen Doppel -SIM -Setup. Dies bedeutet nicht nur, dass die Roaming-SIMs die bestmögliche Verbindung gewährleisten. Funktionen wie Streaming sowie Jaguars Over-the-Air-Update-System können gleichzeitig ohne Leistungsverlust funktionieren. Apple CarPlay sowie Android Auto sind beide Standard, während Smartphone -Ladung drahtlos durchgeführt werden kann.