und so beginnt es. Der Jaguar I-Pace, der gestern Abend durch eine Online-Präsentation enthüllt wurde, die starken und schwerer für die Selbstkontrollierung ist, ist der erste Salve in den Bögen von Tesla eines etablierten „Premium“ -Gerstellers. Die britische Marke freut sich verzweifelt, vor Audi oder Mercedes ein rein elektrisches Auto dieser Art auf den Markt gebracht zu haben. Aber es ist der Hype um Tesla, den es wirklich nutzen möchte.
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Die Spezifikationen sehen vielversprechend aus – fast 400 PS und eine Zeit von 0-60 Meilen pro Stunde von 4,5 Sekunden. Eines der Segmente während des Starts war ein Video, in dem das I -Pace das Tesla -Modell X in einem Rennen übernommen und geschlagen hat. Reichweite von etwa 300 Meilen unter dem härteren und angeblich viel vernünftigen WLTP -Testzyklus sollte auch den Trick machen – zumindest vorerst.
• Neue 2018 Jaguar I-Pace enthüllt
Das Styling des I-Pace ist wohl eine der besten Arbeiten aus dem Designdirektor des Unternehmens, Ian Callum und seinem Team-eine Mischung aus Kurven, die einen Hauch von C-X75 über sie haben, mit einem Taxi-Forward-Design, das wirklich nimmt Vorteil des längeren Radstands des Autos. Wir hatten vor ein paar Wochen eine Vorschau auf die I-PACE und ich freue mich, dass es im Metall genauso auffällig ist wie in Bildern.
Das faszinierende Unbekannte ist natürlich, ob Jaguar – und man davon ausgehen sollte, Audi und Mercedes zu folgen – die Tatsache aufschlüsseln kann, dass es sich nicht um „linke Feld“ wie Tesla handelt. Elon Musks Kreation ist seit einiger Zeit das einzige Spiel in der Stadt, aber es hat sich zumindest teilweise als beliebt erwiesen, weil es ein „Außenseiter“ ist – praktisch viel mehr als eine Automobilmarke.
Gibt es also Bedeutung, dass die „Registrierungen von Interesse“ in der I-PACE-Zahl im besten Fall Zehntausende-bei weitem nicht in der Nähe der von Modell 3 begeisterten Stadtpopulationsniveaus? Vielleicht. Aber die Produktionsergebnisse wie geplant in der Magna Steyr -Einrichtung in Graz, Österreich – und Teslas Fertigungskämpfen mit dem Modell 3 weiter – dann wird es nicht lange dauern, bis der I -Pace auf seiner Seite schiere Gewicht an Zahlen hat. Deshalb sind alle in Jaguar so begeistert davon.
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