befasst, in Großbritannien weniger als einen neuen öffentlichen Ladepunkt für jede sechs neue Plug-in-Fahrzeuge, die im Jahr 2017 angeboten wurden, kann die Automobile Enthüllung enthüllen.
In den 12 Monaten von Januar bis Dezember letzten Jahres gingen insgesamt 3.178 öffentliche Anschlüsse mit verschiedenen Geschwindigkeiten online Genau der gleiche Zeitraum.
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Daten von der Website von Lading Facilities ZAPMAP (ZAP-MAP.com) zeigen, dass Großbritannien im Dezember mit 14.093 Ladepunkten an 4.960 Standorten im Vergleich zu 10.986 sowie 4.042 zu Beginn des Jahres 2017 endete.
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Die Daten umfassen öffentliche Ladepunkte, die kostenlos verwendet werden können, sowie die von kartenbasierten Ladeprogrammen wie dem Polar-Netzwerk von Chargemaster. Die Zahlen unterteilen in drei Klassifikationen-träge Ladegeräte (normalerweise diejenigen, die auf einer Drei-Pin-Socket-Verbindung basieren), schnell (7-22 kW) sowie schnell (50 kW und höher). Das Teslas Supercharger -Netzwerk ist von den Zahlen ausgeschlossen, da es auf Eigentümer dieser Fahrzeuge beschränkt ist.
Die Tabelle (unten) zeigt ebenfalls die Anzahl der Fahrzeuge, die für ein in den jeweiliger Gebiete lizenzierter Plug-in-Zuschuss in Frage kommen. Dies basiert auf Daten aus dem DFT, genau wie Ende September 2017, sowie auf reinen Elektro-, Plug-in-Hybrid- und Wasserstoff-Kraftstoffzell-Automobilen-jedoch nicht eigenständige Hybride wie der Toyota Prius, oder Quadricycles wie der Renault Twizy. Es schließt ebenfalls sowohl Transporente als auch Motorräder aus.
Die DFT-Infos zeigen, dass bis zum Ende des dritten Quartals des letzten Jahres fast 113.000 Fahrzeuge für das in Großbritannien lizenzierte Plug-in-Stipendium in England, 5.995 in Schottland, 2.365 in Wales, 1.610 in Nordirland, als 100.145 in Nordirland zugelassen waren. sowie 2.283 Automobile, in denen die Region unbekannt war.
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