auf. Dies ist der neue Porsche Cayenne GTS, ein schärfer, eine viel mehr fokussierte Version des größten SUV des Unternehmens. Es wird gemeinsam sowie Coupé -Bodystyles angeboten und ist ab sofort ab 85.930 GBP erhältlich. Die ersten Lieferungen sind im Juli fällig.
Nach wie vor schließt der GTS -Design den Raum zwischen Cayenne S sowie Cayenne Turbo an, wobei das neue Chassis sowie die Aufhängungselemente integriert werden, um es dynamisch zu trennen.
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Die größte Veränderung ist jedoch der Antriebsstrang. Während die vorherigen Cayenne-GTs einen 3,6-Liter-Twin-Turbo-V6 von Turbolader verwendeten, nimmt die neuen GTs einen 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8 an. Die Stromversorgung liegt bei 454 PS – ein Schub von 20 PS – während die Drehmomentzahl um 20 nm auf maximal 620 nm steigt.
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Porsche erklärt, dass die Cayenne-GTS mit dem optionalen Sport-Chrono-Pack in 4,5 Sekunden einen Riss von 0-62 Meilen pro Stunde sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 173 km / h. Das Laufwerk wird mit einem Porsche Tiptronic S acht-Gang-Automatikgetriebe an alle vier Räder gesendet.
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Das GTS-Design verfügt über eine andere Chassis-Melodie als die Basis-Cayenne-Kayenne, wobei die gemeinsame Stahlfeder-Setup die Autos und den LKW um 20 mm verringert. Porsche Active Suspension Administration Adaptive Dämpfer sind standardmäßig angepasst, ebenso wie das Porsche Drehmoment Vectoring Plus. Dieses System wendet sofort den Bremsdruck auf Privaträder an, um die Handhabung zu verbessern.
Weitere Chassis-Auswahlmöglichkeiten sind Kohlenstoff-Keramik-Bremsen, adaptive Drei-Kammer-Luftaufhängung, Hecksteuerung sowie Porsche-dynamische Chassis-Management-Behandlungsstabilisierung, um zusätzlich die signifikante Masse der Cayenne unter Kontrolle zu halten.
Visuell sind alle GTS-Designs serienmäßig mit einem Sportstil-Bundle ausgestattet, einschließlich exterior-glänzend schwarzer, glänzend schwarzer 21-Zoll-Räder sowie dunkler LED-Kopf sowie Rücklichter.
Eine optionale Sportabgase -System führt ebenfalls zwei zentral montierte ovale Tailpipes ein – eine Funktion, die vorerst für die GTs besonders ist. Im Inneren erhält das neue Design die Alcantara -Ausstattung auf dem Headliner, den Sitz in der Mitte, der Mittelkonsolenarmlehne sowie den Türen.
Was machst du aus dem Porsche Cayenne GTS? Lassen Sie uns im Kommentarbereich verstehen…